7。美国航空公司587航班空难 – 265人死亡

在2001年9月11日的灾难后两个月，美国航空公司587航班空难发生。2001年11月，美国航空公司587航班离开肯尼迪机场在纽约，坠毁后不久，在皇后区。所有260机组人员和乘客死亡。最初的担心是，这是另一场恐怖袭击，但调查发现，飞行员操作失误造成致命的灾难。美国航空公司改变了它的飞行员培训计划，以避免这种未来的灾难。

6。美国航空公司191航班空难 – 275人死亡

1979年5月，美国航空公司191航班从芝加哥的奥黑尔机场起飞，片刻之后坠毁。发动机号（位于DC-10的左翼）掉了，翻转过来机翼严重破坏的飞机。这导致了最具破坏性的意外坠机，在美国，在飞机撞向一个开放的领域。所有的乘客和机组人员死亡，共计275人，由于冲击或导致火灾。这是DC-10客机自面世以来发生的第四次致命事故，一共有622人死于这四次DC-10的空难中。这引起多个媒体严厉批评。报告指意外发生时天气良好，事发时附近亦没有雀鸟群及其他飞机，因此调查集中在机件问题。后来经过几年在各方面调查，结论是美国航空没有按照原厂规定的程序维修引擎。飞机维修必须按部就班，不能为了省工时及金钱而走捷径。

5。沙特阿拉伯航空163号班机空难- 301人死亡

沙特阿拉伯航空163号班机是沙特阿拉伯航空公司一班定期航班，由巴基斯坦卡拉奇经沙特阿拉伯首都利雅得前往吉达。1980年8月19日，一架洛克希德L1011-200三星式执行此航班，载着287名乘客及14名机员，在哈立德国王国际机场起飞后即报告货舱起火。最后飞机虽成功折返，但机上共301人依然无一生还。这是航空史上第四惨重（当时第二惨重）的单一飞机空难，仅次于1974年的土耳其航空981号班机空难、1985年的日本航空123号班机空难和印度航空182号班机空难。